图为驭势科技联合创始人、CEO吴甘沙。
“硬科技是从0到1的原始创新，它是一种更高科技的创新。”驭势科技联合创始人、CEO吴甘沙认为，“硬”是跟硬件有关，它不仅仅是在虚拟世界里面跑算法，而是有具体的、实在的硬件，是在原子层面的创新。
“另外，硬的英文谐音IN，与智能Intelligent相关。硬科技也是与智能相关的，它需要很高层面的创新。”吴甘沙的解读别具一格。
吴甘沙致力于研发最先进的自动驾驶技术，以改善人们的出行，他将自己定位为用技术推动社会创新的赶潮人。创业前，他是英特尔中国研究院院长、英特尔首席工程师，曾领导英特尔的大数据技术战略长期规划，并为中国研究院确立5G通讯、智能计算和机器人三大方向。
如今，由吴甘沙掌舵的驭势科技是一家从事智能驾驶技术研发的公司。“我们正是一家硬科技公司，因为我们不仅仅是做算法，还有整套智能硬件和系统，使得它能够为各种设备赋能。”
作为中国首家向公众开放无人驾驶摆渡服务的公司，驭势科技与多家企业开展了合作，成为最早推动无人驾驶常态化运营的企业。“我们希望推动最好的人工智能技术最快地落地，最快地形成生产力。我们最喜欢的就是看到更多用户享受无人驾驶带来的便利。”吴甘沙说。
“硬件跟软件不一样的地方在于，你不可能卖出去以后再随便改。”吴甘沙指出，硬科技要遵守硬件的开发规律，要产品驱动而非技术驱动，一定要针对客户需求开展科研。
对于硬科技可能带来的未来生活图景，吴甘沙给出了一个生动的画面：车与车“心灵相通”。车辆按照特定的速度和次序通过十字路口，不用担心相撞，小明只花了半个小时就到了单位。下班后，小明先订了一辆移动的咖啡馆车，这辆车把小明接上，然后自动前往下一地接客户接上，小明和客户在路上讨论了一个合同。讨论完了，送完客户，小明非常享受地去看了一会儿电影，电影结束时，车已经抵达家门口。
“小明的一天”有三个亮点：交通拥堵不复存在，空气污染随之减少，APEC蓝成为常态；不必再自己开车，与其他司机或者交通灯较劲，路上的时间得到了充分利用，可以娱乐，也可以转化为生产时间；如果不必自己开车了，也就不再需要停车位，大量的停车空间被节省出来，变成了绿地和公共空间，整个房价甚至都会下降。
提起将于11月7日至8日举行的2017全球硬科技创新大会，吴甘沙开怀地说：“对于每一个从事硬科技创新和创业的人来说，这次大会都是莫大的一种鼓舞，我们不再感觉到孤独。”据了解，来自美国、德国、日本、以色列及“一带一路”沿线国家的硬科技领域代表将齐聚西安。同时，国内商业巨头阿里巴巴、百度等，国内科技创新引领者华为、富士康集团、海尔集团、格力集团、顺丰速运、京东、科大讯飞、小米科技等科技领军人物以及众多投资方也将到场共绘全球“硬科技”蓝图。
“这次大会是在科技强国战略和国家创新战略的大背景下召开的，意义重大。希望大会推动中国真正成为原始创新大国，而不仅仅是新技术应用大国。对此，我非常有信心。”吴甘沙说。（徐蕴峰）
编辑：李百荷
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