装载着进口沃尔沃汽车的“长安号”抵达西安港。
商贸物流业成拉动经济增长主力 “长安号”2018年开行超1000列
近两年来，以物流业为代表的现代服务业在西安市实现了突破性发展：京东把无人机总部和研发中心放在了这里；圆通在这里投资了航空公司和科技公司；中通建起了西北电商物流产业园；传化集团要打造“一城二港三中心”；海航现代物流集团在这里举行成立大会，标志着海航集团物流板块正式落户三秦大地……物流业巨头纷纷加速布局西安。
备受关注的“长安号”捷报频传：2018年，中欧班列“长安号”开行超过1000列，还实现了重载率、货运量、实际开行量三项指标全国第一。随着“长安号”班列的运力提升，有效带动了陕西对中亚地区贸易的快速增长。
在汽车整车进出口业务方面，“长安号”为陕西、西安实现了两项“零的突破”：2018年2月15日，首趟汽车整车出口专列装载113辆长城哈弗SUV汽车直达俄罗斯，成为西安港汽车整车出口的破冰之旅。6月中旬，随着整车进口口岸获批，首趟整车进口专列装载160辆沃尔沃汽车自比利时根特发车抵达西安，填补了陕西在整车进口方面的空白，西安港将成为西北五省区进口车辆的集散中心。
目前，“长安号”运行了西安至中亚、欧洲11条干线，建立了一批海外仓，与青岛港等东部沿海港口开通了五定班列，已初步构建起联通欧亚、陆海联运、辐射全球的丝路商贸物流体系。借助“长安号”，陕西、西安正全方位逐步融入世界经济贸易体系，国际、国内、区域三级海陆空物流大通道体系初步形成，实现了“中国创造”“走出去”，也使得国外的特色产品“引进来”，促进了资源的聚集与贸易的发展。
如今，“长安号”出口货源70%来自周边及沿海地区，辐射陕西、甘肃、宁夏、山东、上海、浙江等全国10多个省份，进口货物70%以上分拨全国，实现货源的快速聚集与分拨。“长安号”带来的商流、物流、信息流、资金流集散辐射效应，有力推动了西安“枢纽经济、门户经济、流动经济”发展。
编辑：谢珊
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