6月30日，超级工程深中通道正式通车试运营。长安大学多名教师深度参与此项工程建设，为打造大湾区百年门户工程贡献智慧。

长安大学五个科研团队承担深中通道科研项目，为项目建设提供重要技术支持。沙爱民教授团队承担了“面向大交通量与重载特点的高性能海底沉管隧道路面材料与结构设计研究”“深圳至中山跨江通道项目路面施工质量控制技术”项目，提出了海底沉管隧道路面结构、材料设计方法及施工关键控制参数和评价指标等，研发了具有自主知识产权的高性能无缝伸缩缝材料，有力支撑深中通道沉管隧道沥青路面建设。

公路学院贺拴海教授团队承担“深中通道沉管隧道最终接头临时锚拉系统承载能力试验”项目，通过开展沉管隧道最终接头临时锚拉系统的轴向抗拉承载性能试验、横向偏位试验等，为深中通道沉管隧道的最终对接提供了试验依据。

公路学院李加武教授团队承担“深中通道工程伶仃洋大桥抗风性能研究”项目，通过风洞试验和CFD分析，提出“整体钢箱梁方案+上中央稳定板+水平导流板+高透风率栏杆+抬高式检修车轨道”的新型气动控制技术，保证该超大跨度悬索桥的设计方案具有充足的抗风安全性能储备。

能源与电气工程学院郑晅教授团队承担“深中通道隧道洞口遮光机理和遮光设置标准研究”项目，主要负责隧道照明设计、隧道通风设计以及隧道电气设备控制等研究工作，通过理论分析、实验室模拟实验、现场模拟测试等手段，评价洞口减光设施对行车安全性及舒适性，以及眩光及频闪效应影响关系，提出减光建筑设计参数和优化建议。

运输工程学院王元庆教授团队承担“深中通道项目跨海集群工程造价管理及配套技术（施工定额）研究”项目，通过系统研究提出跨海集群工程计价标准、造价管控方法及行业管理政策建议，形成跨海集群工程造价控制一体化集成理论与实践。

编辑：呼乐乐